在前几日的战斗中，pla虽然控制了一些重要的城市，不过广大的乡野、丛林地带仍旧是没有掌控能力的，这要放在中国的情况，那一切白扯，但这里是马来半岛，而马华主要是以工商业人口为主的，农业人口甚少，所以大部分聚居在城市中，抓大放小的城市模式反而更为恰当。

　　当然这也给了pla一个相当严峻的考验，东西贯通战略以关丹和吉隆坡为枢纽，可是吉隆坡需要得到海上来的大批补给，绕过马六甲海峡显然是并不是很好的决断，耗时更长，还要经过新加坡和印尼，从关丹中转则较为近便。可吉隆坡到关丹之间的这条公路，要想维持住，pla就需要相当一部分的兵力在公路沿线进行扫荡。

　　也许本身就是一个混乱而暴力的国家，所以即便是被打得灰头土脸，但马军的韧劲儿还是很令人头疼的。空降军第八旅以及后续空运组成的暂编机步6团（红警士兵为绝大多数，临时组成）不得不在一面要化身警察，看顾吉隆坡等大城市的治安，一面还要不断地派出机动部队，对任何形成建制的部队进行攻击。

　　坐镇吉隆坡的朱统华心里清楚，这些散布在各地的马军即便今日不是威胁但也是潜在威胁，都是需要收拾的对象。现在的第八旅和机步6团无疑之后就要改编成南洋华人解放军了，所以早收拾晚收拾，都是要收拾掉的。

　　从关丹到吉隆坡的公路保卫计划，朱统华设置了几个公路上要冲城市据点，分别是干邦、马兰、淡马鲁和文冬四处，这四地都有一个营进行防卫，每个营下属一个机步连，能够快速地在公路上和公路周遭进行巡逻保护。虽然这样一来防御力量十分分散，可能给予敌人各个击破的机会，但朱统华更确信自己部队的能力，再加上关丹那里已经驻扎了一个旅的海军陆战队，以及海航的机队，如果有需求，飞机数分钟就能够出现在交货地区对己方部队进行支援。

　　另外朱统华还一个劲儿地催促国内尽快调配至少两支直升机大队进入马来亚，有了直升机的支援，对于丛林作战会更有帮助。

　　千小心万谨慎，最终在物资通车后的第二趟运输中，运输的车队还是遭遇到了马军的第一军团一个营的攻击。这次的马军偷袭pla运输车队明显计划得比较草率，也许是他们的指挥官缺乏这样的经验，他们没有对公路进行破坏，甚至没有在公路上安置地雷之类的阻碍物，在车队经过文冬，穿越蒂迪旺沙山脉（马来语为中央山脉）时，被山林中的马军偷袭了。

　　公路两侧的密林实在给保护车队的装甲部队很大的麻烦，装在战车上的热成像仪比较容易分辨在路边林地中大型的车体目标，而一个个潜伏在地面上的马来猴子，很容易被疏

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