三月十十日是中国农历的无宵节，只经和平下来的中国大多数地区，还有中南半岛、次大陆等中国人聚居的地方，无不张灯结彩，欢庆春节的结束。笔・趣・阁www.ｂｉｑｕｇｅ.ｉｎｆｏ(--网点)

　　但是在整个西亚，依然是气氛紧张，战火连绵，哪怕是大年三十也没有停止作战，指挥员们紧绷着神经，官兵们都在艰苦的行军和作战中度过，更不要说是重要性稍逊一筹的元宵节了。

　　夜幕下的外高加索平原南部的穆干草原，一阵微风吹来，一块块荒芜田地里生长的青草，随风摇曳。

　　穆干草原原本土地较为干旱，但苏联在一五计划期间，于阿拉克斯河上修建了多座水库，然后在水库南北修建了多条运河，其中北岸的奥尔忠民运河和南岸的阿隼兹别科夫运河以及列宁运河，使得这里水旱由人，成为了著名的粮仓，加上冬季温暖湿润的气候，即便是冬天也是青绿遍地。

　　阿拉克斯河与卡拉河汇合后，于阿塞拜疆东南部的二十六巴库委员城汇入里海。从两江汇流处到出海口长达两百多公里的大河，被称为库拉河。

　　凌晨时分，库拉河南岸距离马萨利扬内城约六公里的地方，大约一个营的工兵，正在月光的照耀下，挥舞着工具，抢修着被德军炸毁的铁路。在他们身后一百米处，停着一列周身布满炮口、张牙舞爪的装甲列车。

　　这列装甲列车，是在东北缴获自日军的四列装甲列车之一，除了装备大量105毫米、75毫米口径火炮和40毫米高射炮外，还有一门240毫米的主炮。此次之所以能由部署的远东地区向西进入外高加索参战，完全有赖于新修通的、连接里海东西海岸线的铁路线。

　　该铁路东起通海市（前克拉斯诺夫斯克），顺着里海东岸低地，与波斯铁路起点的燕然港（前托尔卡曼港）连接，顺着海岸线向西进至居延市（前萨里），然后继续修筑沟通居延市至阿斯塔拉的铁路线，并与苏联修筑的高加索铁路成功连接。

　　在铁路修通后总参特意从中亚战区运来了三个**坦克旅，配属给山地集群，作为向北进攻的机械化打击力量。

　　此时，前锋部队第一山地集团军的两个师已经成功突破马萨利扬内城南部防线，正与德军在市区进行激战，后续部队正顺着铁路两边的公路，源源不断地向前增援，枪炮声即便隔着六七公里远，依旧依稀可闻。

　　装甲列车的指挥车厢，通讯处长樊辉上校拿着份电报走了进去，边走嘴里边大声汇报：“孙军长来电德军炸毁了马萨利扬内城井横跨库拉河、通往巴库的铁路大桥其他两座公路桥也被拆毁了。同时德国人还在库拉河北岸桥头，依托两座要塞对我进攻部队展开猛烈炮击。跟我读h－u－n混

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